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AT率99％で世界一！ 日本人はいつからMT嫌いになったのか？

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    燃費データ稼ぐために、運転してて面白くも何ともないCVTばっか作るから。
    高級車・スポーツカーは海外勢も基本はAT。差が出るのはエコノミーな車のAT度合いだあね。
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      MTはロマンなのよ。

      すいません…ダブルクラッチ必須（これも至高）の旧車乗りの独り言です。。。
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        AT限定免許の次は自動運転対応限定免許なんてのができたりして。自分で車を触れない・仕組みがよくわからない運転者がますます増えそうです。車は体力のない人を補うものとして緊急ブレーキやその他の補助はありがたいが、免許は知識・技量を一定以上備えたものであることに妥協しないでほしい。タイヤ交換・日常点検はできる（実際にするかは別として）ぐらいは必須にしてほしい。
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          現在７２歳の爺ですが、１９歳から現在まで車を２３台のりつぎ最初から５台までMTでその後AT車ばかりでしたが今年の初めにMT車を購入しました。運転が楽しく大正解でした。坂発進も一瞬自動でロックしてくれてラクラクです!ボケ防止を兼ねて楽しく運転しています。
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            信号多いからね。マニュアルだと疲れるんでしょ
            こんな記事読む人は、マニュアル好き多そうだしなぁ
            オートマの人は見ないだろ
            私は、両方とも利用してます
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              独断と偏見ですね
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                1.MT車に乗りたい→メーカーがATばかり設定する→仕方ないからAT車を買う→次こそはMT車に乗りたい→メーカーがATばかり設定する→仕方ないからAT車を・・・

                2.MT車に乗りたい→メーカーがATばかり設定する→仕方ないからAT車を買う→MTは面倒・MTの乗り方を忘れた→次もAT車を買う→その次もAT車を買う→そのまた次もAT車を・・・

                3.MT車に乗りたい→メーカーがATばかり設定する→探してなんとかMT車を買う→次に買うときMT車がない→車を買わない・乗り潰す・AT車を買うも乗らない・・・

                まるでガラケーからスマホに買い替えることを事実上強制するように、メーカー側がMT車からAT車へユーザーを強制的に移動させているようにも思える。それでもって日本人のMT離れとかMT嫌い、ATは楽で便利などというイメージをユーザーに植え付けている。結局はATを売りたいメーカーの思うつぼというわけだ。
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                  「MT嫌いになった」のではなく、メーカーがMTのグレードを造らなくなっただけ。造ってないんだから、買えないんだよ。昔のAT車やCVT車はすこぶる燃費が悪かったが、技術の進歩で燃費は良くなりネガティブな面はほぼ無くなった。しかし、燃費と運転の簡素化と引き換えにいわゆる「ペダル踏み間違い」という重大なヒューマンエラーを多発させた。人間に楽をさせるとろくな事がない良い例。
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                    昔はみんなMTで免許を取っていた。
                    特にオトコでATなんてあり得なかった。
                    ただ、ATの楽さを知ってしまうと戻れない。
                    渋滞や坂道運転の楽さをね。
                    でも、会社が保有してる消防車を運転したのは楽しかった。MTの免許がないと運転出来ない車も少なからず存在する。
                    返信0件
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                      もう動力性能や燃費でMTがATに勝つことはないでしょう。
                      でも自分は人間と機械との関わり方としてMTが丁度いいと思っています。
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