2026年のスーパーGTは、開幕前にGT500クラスの空力開発が解禁。基本的にはここから4シーズンは開発が凍結されるため、非常に重要なオフシーズンとなっているが、日産陣営のZはポジティブな進歩を遂げている予感だ。
日産は2024年にZ NISMOベースの車両になってからの2年間で3勝を挙げたが、コンディション変化に対してシビアな車両であることから、シーズンを通して安定した成績を残すことができなかった。
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みんなのコメント
そもそも、備蓄石油を使ってレースなんかしてて良いのだろうか?不要不急の石油消費として世間からの非難は避けられないだろう
ツーリングカーレースにワークスはいらない。
GT3 市販車だけでいいと思う。台数増えた方が
面白い。