現在位置: carview! > ニュース > 業界ニュース > 迫力のエクステリアと走りの性能の強化を図ったエボV【ランサーエボリューションChronicleダイジェスト(8)】

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  • xxv********
    市販車規定の為とはいえ、こんなラリーデチューンカーが300万ちょっとで手に入るなんて信じられない時代。普通に利益乗っけたら最低でも7、800万
    下手すりゃ1000万オーバーだろうな。豊かな頃の日本って無茶苦茶ですね。
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    • scandal
      たまたま仕事中に陸送でⅤが自走で走ってるのを見て
      何処の車だろう?と車雑誌を見たりして情報を集めて
      ひとめぼれだったⅤの入手は無理だったので次の年に
      発売のⅥの社外秘のカタログのみでⅥを購入してしまった
      思い出が。

      それだけ自分的にⅤはインパクトがあるデザインだった。

      初乗りの時に思ったのは、コーナーでの違和感が
      ビックリする位に半端ないのは今でも覚えてるw
      (例えるならレールの上を走ってる印象)
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      • *****
        6現役の時、5と6の見分けがつかなかった…
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        • エガちゃんねらー
          エボは6に半年だけ乗りました
          手放した事を一切後悔してません
          その程度の車でした
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