ルークスは子育てファミリーに最強か？ 広い後席とスライドドアで見る日常力

　子育て世代のクルマ選びで大事なのは、カタログの華やかさより毎日のラクさだ。新型ルークスは室内長2315mm、後席ニールーム795mm、スライドドア開口幅650mmを確保。送迎、買い物、着替えまでこなす軽スーパーハイトワゴンとして、かなり頼れる存在だ。

文：ベストカーWeb編集部／写真：

広い後席が効く!!　チャイルドシートまわりの余裕がうれしい

　新型ルークスの強みは、まず後席の広さだ。室内長は2315mmで、後席ニールームは795mm。軽自動車とは思えない足元空間があり、大人が後席に座っても窮屈感は少ない。子育てファミリーにとっては、この余裕がかなり効く。

　チャイルドシートを付けると、普通のクルマでは前席との距離が気になりがちだ。だがルークスなら、後席をスライドさせて子どもとの距離を調整しやすい。前寄りにすれば運転席や助手席からケアしやすく、後ろへ下げれば足元に荷物を置ける。保育園バッグ、買い物袋、抱っこひも、ベビーカーまわりの小物。子育てカーの車内はすぐ荷物だらけになるが、足元を使えるのは大きな武器だ。

　さらに後席床面がフラットで、室内高もたっぷり。小さな子どもなら車内で立ったまま着替えやすい。雨の日の習い事帰り、海や公園で遊んだあと、ちょっとした着替えスペースになる。この「まあまあ助かる」が毎日積み重なるのだ。

スライドドアと視界支援で日常のストレスを減らす

　子育てカーで外せないのがスライドドアだ。ルークスはスライドドア開口幅650mmを確保し、子どもを抱っこしたままでも乗せ降ろししやすい。Xなら助手席側リモコンオートスライドドアを標準装備し、価格は173万9100円。最安のSは167万2000円だが、家族使いならXの便利さがかなり魅力的だ。

　ハイウェイスターXは191万9500円で、見た目の上質感も加わる。標準系Xでも日常装備は十分だが、家族のメインカーとして長く乗るなら、デザインの満足感まで含めてハイウェイスターXを選ぶのもアリ。なおNA・2WDのWLTCモード燃費はいずれも21.0km/Lで、燃費差を気にせず装備で選べる。

　さらに新型ルークスは、インテリジェントアラウンドビューモニターの3Dビュー機能やインビジブルフードビューも用意する。狭い駐車場、園の送迎レーン、見通しの悪い路地で「見える安心感」があるのは大きい。結論として、ルークスは子育てファミリーに最強と言い切りたくなる実力派。安さだけならS、実用ベストならX、見た目も重視するならハイウェイスターX。毎日のバタバタを少しラクにしてくれる、かなり現実的な相棒だ。

Comments

[みんな友達]

テレビコマーシャルは日産がやたら多いですね

[fit********]

日産から広告費と言う大金貰うとこういう行燈記事になる見本。