東武鉄道が「新型特急」開発へ！いつから導入？「スペーシアX」とは別の車両が登場か

N100系「スペーシアX」に続く新型特急を開発へ

　東武鉄道は2025年4月30日、「長期経営ビジョン」の実現に向けた主要プロジェクトを公表。鉄道事業では「新型特急車両の開発」などを盛り込みました。

　東武鉄道は、2022年から2024年にかけて、N100系「スペーシアX」を4編成導入していますが、これとは別に新型特急車両が開発されることになります。なお、導入時期は2030年代半ばが想定されています。

　同社によると、新型特急の導入路線や車両の形態については、現時点では「まったく白紙の状況」（広報部）とのこと。今後、具体的な検討を進めるようです。

　東武の特急車両は、1990年に登場した100系「スペーシア」や、「りょうもう」用の200系の車齢が高くなってきており、動向が注目されます。

「長期経営ビジョン」の鉄道事業ではこのほか、スカイツリーラインと東京メトロ有楽町線の相互直通運転、スカイツリーライン緩行線やアーバンパークラインのワンマン運転、亀戸線における自動運転などが盛り込まれています。

Comments

[tre********]

スペーシアXは豪華路線でいったから、次の新型特急は多少は汎用性重視のつくりになるのであろう。個室はなさそう。

[wmh********]

りょうもうやスペーシアの90年代コンビの置き換え用ですかね

ただ、スペーシアに寄せて座席を豪華(一部個室など)にすると りょうもう の時に使い勝手が悪いでしょうから形としてはリバティの改良版みたいなものですかね

全部同じ座先ならJRに入る時も料金設定楽だし