現在位置: carview! > ニュース > 業界ニュース > FSWで「AMG GT63 4マティック+」&「AMG GT63 S Eパフォーマンス」を運転して見えた時速300kmの世界

ここから本文です
FSWで「AMG GT63 4マティック+」&「AMG GT63 S Eパフォーマンス」を運転して見えた時速300kmの世界
写真を全て見る(5枚)

メルセデス・ベンツのスポーツブランド「メルセデスAMG」が提供するピュアスポーツモデル、AMG GTクーペ。そのなかでもトップパフォーマンスを誇る「GT63」には2種類のパワートレーンが用意されている。その両者を富士スピードウェイで操り、そこから見えたAMGブランドの哲学を紐解いてみた。(Motor Magazine2025年8月号より。文:瀬在仁志/写真:永元秀和)

すぐそこにある「時速300km」の世界
「出たー!」と隣に乗る担当者の声を聞き、改めてこのクルマのポテンシャルが尋常じゃないことに気付いた。

記事全文を読む
文:Webモーターマガジン Motor Magazine編集部
【キャンペーン】第2・4金土日は5円/L引き!ガソリン・軽油をお得に給油!(要マイカー登録&特定情報の入力)

こんな記事も読まれています

プジョー308 GTハイブリッドとDS4 Eテンス、同じ1.6ターボPHEVのパワーユニットを搭載しても異なる個性の方向性
プジョー308 GTハイブリッドとDS4 Eテンス、同じ1.6ターボPHEVのパワーユニットを搭載しても異なる個性の方向性
Webモーターマガジン
C4 MAX ハイブリッドはミステリアス? 掴みどころがない、シトロエンの1.2ターボMHEVハッチバック【試乗】
C4 MAX ハイブリッドはミステリアス? 掴みどころがない、シトロエンの1.2ターボMHEVハッチバック【試乗】
Webモーターマガジン
ディフェンダーOCTAはダート路を猛スピードで駆け抜ける。6Dダイナミクスエアサスペンションの真髄
ディフェンダーOCTAはダート路を猛スピードで駆け抜ける。6Dダイナミクスエアサスペンションの真髄
Webモーターマガジン
フォルクスワーゲン ゴルフ8.5がプラス1気筒で得たモノ。ふたつのパワートレーン、ハッチバック&ヴァリアントで検証
フォルクスワーゲン ゴルフ8.5がプラス1気筒で得たモノ。ふたつのパワートレーン、ハッチバック&ヴァリアントで検証
Webモーターマガジン
6速MT搭載のシビックRSとマツダ3 Xツーリング。欧州で戦う国産スポーツハッチバックの矜持
6速MT搭載のシビックRSとマツダ3 Xツーリング。欧州で戦う国産スポーツハッチバックの矜持
Webモーターマガジン
トヨタ アクアは画期的だった。燃費40km/Lのハイブリッドながら、ICE車のような自然さもあった【10年ひと昔の新車】
トヨタ アクアは画期的だった。燃費40km/Lのハイブリッドながら、ICE車のような自然さもあった【10年ひと昔の新車】
Webモーターマガジン
クロストレックとアルカナに見る、日欧ストロングハイブリッド最前線。コンセプトも個性も異なる「e-BOXER」と「E-TECH」
クロストレックとアルカナに見る、日欧ストロングハイブリッド最前線。コンセプトも個性も異なる「e-BOXER」と「E-TECH」
Webモーターマガジン
独自の味がある──ホンダ オデッセイe_HEV ABSOLUTE EX BLACK EDITION試乗記
独自の味がある──ホンダ オデッセイe_HEV ABSOLUTE EX BLACK EDITION試乗記
GQ JAPAN
ランドローバー フリーランダー2はダウンサイジングターボ搭載で、従来の直6よりオン/オフ性能を向上【10年ひと昔の新車】
ランドローバー フリーランダー2はダウンサイジングターボ搭載で、従来の直6よりオン/オフ性能を向上【10年ひと昔の新車】
Webモーターマガジン
ゴルフGTIとBMW 1シリーズ(120)の試乗で再発見した、SUVで完全再現不可能なCセグハッチバックの魅力
ゴルフGTIとBMW 1シリーズ(120)の試乗で再発見した、SUVで完全再現不可能なCセグハッチバックの魅力
Webモーターマガジン
「フェラーリ LUCE」技術深掘り電動化で失われがちな”操る感覚”をなぜフェラーリは守れたのか
「フェラーリ LUCE」技術深掘り電動化で失われがちな”操る感覚”をなぜフェラーリは守れたのか
AutoBild Japan
ヒョンデ アイオニック6に641馬力の怪物「N」登場!! 高性能EVの本命がついに市販開始
ヒョンデ アイオニック6に641馬力の怪物「N」登場!! 高性能EVの本命がついに市販開始
ベストカーWeb
フェラーリ 812スーパーファストのレブリミットは9000rpm、800psの大パワーを誇るV12を搭載【スーパーカークロニクル・完全版/069】
フェラーリ 812スーパーファストのレブリミットは9000rpm、800psの大パワーを誇るV12を搭載【スーパーカークロニクル・完全版/069】
Webモーターマガジン
フェラーリ ポルトフィーノはオールラウンドに使えるスーパー オープンスポーツとして人気に【スーパーカークロニクル・完全版/070】
フェラーリ ポルトフィーノはオールラウンドに使えるスーパー オープンスポーツとして人気に【スーパーカークロニクル・完全版/070】
Webモーターマガジン
【試乗リポート】最新「フェラーリ849テスタロッサ」はサーキットも一般道もイケてる万能スーパーカー!
【試乗リポート】最新「フェラーリ849テスタロッサ」はサーキットも一般道もイケてる万能スーパーカー!
LEON
EVは「資産」になり得るか? その問いに答える、ロールス・ロイス・スペクター「未来のクラシック」の証明
EVは「資産」になり得るか? その問いに答える、ロールス・ロイス・スペクター「未来のクラシック」の証明
LEVOLANT
【情熱と革新/究極のアイデンティティ】システム出力800cv! 走りを楽しむスーパーSUV「ランボルギーニ・ウルスSE」のコンフォートパフォーマンス
【情熱と革新/究極のアイデンティティ】システム出力800cv! 走りを楽しむスーパーSUV「ランボルギーニ・ウルスSE」のコンフォートパフォーマンス
カー・アンド・ドライバー
実質250万円以下も!“EVのパイオニア”が15年目で大変身!! 日産 新型「リーフ」は何が変わった? 最大702kmの航続距離とSUVボディに注目
実質250万円以下も!“EVのパイオニア”が15年目で大変身!! 日産 新型「リーフ」は何が変わった? 最大702kmの航続距離とSUVボディに注目
VAGUE

みんなのコメント

この記事にはまだコメントがありません。
この記事に対するあなたの意見や感想を投稿しませんか?

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

おすすめのニュース

愛車管理はマイカーページで!

登録してお得なクーポンを獲得しよう

マイカー登録をする

おすすめのニュース

おすすめをもっと見る

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離

新車見積りサービス

店舗に行かずにお家でカンタン新車見積り。まずはネットで地域や希望車種を入力!

新車見積りサービス
都道府県
市区町村