スズキの一番高い「ラパン」に注目ッ！ 四駆なのに「リッター25.2キロ」の低燃費が魅力！ 丸目な“レトロデザイン”＆本革使用の「高級内装」を採用する「最高級モデル」とは？

■クラシカルデザインと上質装備の融合

　日々の移動手段として欠かせない軽自動車ですが、近年では単なる実用性だけでなく、見た目の魅力や所有する楽しさも重要視されるようになっています。

　そうした中で、多くの人に親しまれてきた存在がスズキの「アルト ラパン」シリーズです。

　可愛らしさと使いやすさを兼ね備えたこのモデルは、長年にわたり独自のポジションを築いてきました。

　2025年7月には一部仕様変更が発表され、従来の魅力を保ちながらも、さらに洗練された内容へと進化しています。

　この変更により、ラパンの個性はそのままに、現代のニーズにしっかりと応えるモデルへと仕上げられました。

　ラパンは軽自動車の中でも「セダンタイプ」に分類されます。このタイプは、エンジン部分と室内空間が分かれた構造で、全体的に高さが抑えられているのが特徴です。

　そのため走行時の安定感があり、日常の街乗りでも扱いやすい点が評価されています。背の高い軽自動車とは異なり、落ち着いた乗り味を求める人に適した選択肢といえるでしょう。

　初代モデルが登場したのは2002年でした。当時の軽自動車市場では珍しく、女性ユーザーを強く意識した設計がなされており、その点が大きな話題となりました。

　ベースとなった「アルト」の実用性を活かしながら、どこか懐かしさを感じさせる外観デザインを取り入れたことで、幅広い層から支持を集めました。

　結果として、女性だけでなく男性ユーザーにも受け入れられ、人気モデルへと成長していきます。

　2008年に登場した2代目では、プラットフォームが「ワゴンR」系へと変更され、乗り心地や安全性が向上しました。

　デザインの基本路線は維持しつつ、室内空間の使いやすさがさらに洗練され、日常生活に寄り添うクルマとしての完成度が高まりました。

　そして2015年に登場した現行の3代目では、より親しみやすいデザインが採用されています。

　丸みを帯びたヘッドライトや柔らかなボディラインは、見る人に安心感を与える仕上がりとなっています。

　さらに、内装にも遊び心が取り入れられ、ラパンならではの独特な世界観が表現されています。

　2022年には「ラパン LC」が加わり、クラシックな雰囲気を好むユーザーにも選択肢が広がりました。

　往年のスズキ車をモチーフにしたデザインは、懐かしさと新しさが融合した魅力を持っています。

　今回の2025年7月の仕様変更では、フロントデザインの見直しが行われ、より現代的な印象が加わりました。

　また、新たにR06D型エンジンとマイルドハイブリッドが採用され、燃費性能と走行性能の両立が図られています。

　なかでも注目されるのが「ラパン LC HYBRID X（4WD）」です。全長3395mm×全幅1475mm×全高1525mmというコンパクトなサイズながら、外観にはクラシカルな装飾が施され、上質な雰囲気を醸し出しています。メッキパーツやアルミホイールといった細かな部分にもこだわりが見られます。

　室内空間も魅力のひとつです。キルティング風の天井やウサギのモチーフなど、乗る人の気分を和ませる工夫が随所に施されています。

　さらに、本革巻きのシフトノブや高機能エアコンといった装備も用意されており、軽自動車でありながら満足度の高い仕上がりとなっています。

　走行性能においても、660ccエンジンとモーターの組み合わせにより、4WDでありながらWLTCモードで25.2km／Lという優れた燃費を実現しています。

　価格（消費税込み）は194万5900円と軽自動車としてはやや高めですが、その分、デザイン性や装備の充実度を考慮すれば納得できる内容といえるでしょう。（くるまのニュース編集部）

Comments

[tma********]

キャンバスはモデルチェンジでターボモデルが追加された。今時、軽といってもファーストカーで、高速走行、長距離旅行をする人も多いのではないか。
スズキハスラーだと 8万円でターボになるから、4ＷＤで194万円なら、２WDターボなら192万円位になると思うので、ターボ車の追加設定をしてほしい。

[yuj********]

いちばん安いの買わんと損するんちゃうかったんかい。