「穴が空いたトンネル」は目がチカチカするし雨も入りますよね…？ なぜあんな構造なのでしょうか？→納得のメリットとは

トンネルなのに光が差す、雨に当たる……

　地下トンネルなのに、上部に穴があいた「半地下」構造のトンネルが近年いくつか見られます。トンネル内に光が差し込むため、ドライバーの目には光、影、光、影……というふうに映り運転しにくいという人もいるでしょう。また、雨風もトンネル内に入り込んできます。なぜこのような構造が採用されているのでしょうか。

　こうした「半地下トンネル」を国土交通省やNEXCO東日本は、「トンネル」とは呼ばず「掘割スリット構造」と呼称します。

　では、このようにするメリットは何でしょうか。

Comments

[風呂亀]

地下鉄でもけいはんな線で採用されています。トンネルだと、避難経路の確保が大変ですが、開放式だと、開いている隙間から避難出来るのでしょう。但し、雨や風も容赦無く来るので、突風には弱いです。

[ep9********]

名二環(旧東名阪道)の上社から引山とか大森あたりがこの構造だったような。