湘南・鎌倉エリアの観光が電動トゥクトゥクで変わる！ eMoBiが小型三輪EVと専用アプリで混雑解消を目指す

鎌倉を起点にした湘南エリア観光を逆向きに！

円高や政府の観光立国に向けた取り組みにより、海外からの観光客が急増している日本では、各地でオーバーツーリズムによる諸問題が噴出している。それは、もともと日本人観光客からも人気があった湘南・鎌倉エリアでも同様で、平日でも鎌倉の小町通りや漫画「スラムダンク」にも登場する鎌倉高校前、由比ガ浜に江の島といった浜辺は、どこも大混雑。海岸沿いの国道134号線やアクセス路線である江ノ電も終日混雑し、移動に時間がかかってしまっているのが現状だ。

それらの問題に対し、小型三輪EVの電動トゥクトゥクと専用のスマートフォンアプリを用いて観光客の利便性を向上させる取り組みが始まった。

2025年3月1日から提供が開始されたスマートフォンアプリ「Emobi」は、2020年に創業したモビリティスタートアップのeMoBiが展開している3人乗り小型三輪EVのレンタルサービス「Emobi（えもび）」と連動して利用される、キャッシュレス決済・シェアリングサービス用の多機能アプリだ。

Emobiは観光地における自由で効率的な周遊を実現すべく始まったサービスで、これまでに鎌倉や沖縄、九州北部など、全国的にサービスが展開されている。

すでにEmobiのサービスを実施している鎌倉ではあるが、湘南・鎌倉エリア専用のアプリが開発された背景には、このエリアが抱える観光客の人流特性にあるという。大都市圏の東京や横浜から湘南・鎌倉へ行こうとすると、電車ならばJR横須賀線で鎌倉駅まで行き、その先へは江ノ電に乗り換えていくのが一般的。クルマの場合も横浜横須賀道路の朝比奈インターから一般道を経由して鎌倉へ入るのが自然で、いずれも東京・横浜寄りの鎌倉を起点に湘南エリアへ入っていくこととなる。

つまり、周遊観光をするにしても鎌倉から江の島方向へ向かう右回りルートに観光客が集中し、混雑が発生していることが指摘されている。

そこで地域の価値創造に関する課題を解決するeMoBiは、JR大船駅から湘南江の島駅に向かって走る湘南モノレールと連携し、スマートフォンアプリ「Emobi」と自社の電動トゥクトゥクを連携した観光DXで、江の島から鎌倉へ向かう左回りルートでのエリア観光を推進し、人流の分散化を目指すこととした。

「アプリ＋小型三輪EV」がもたらすメリット

アプリの利用者は、画面を通じて人を介さずに車両貸出し手続きを行い、キャッシュレス決済で電動トゥクトゥクをシェアする。もちろん車両返却やサポート連絡もアプリ上から行うことができ、利便性が高い。

使用する小型三輪EVの電動トゥクトゥクも、ドアを持たない3人乗りのコンパクトなボディで、狭い道が入り組む湘南・鎌倉エリアであってもスムーズな移動を可能とする。

この両者の強みを活かし、効率的なエリア内移動を実現することで、江の島を起点とした観光ルートの利用価値を向上させるのが、今回アプリを開発した最大の狙いだ。

アプリに関しては今後のアップデートで利用者の嗜好に応じた観光スポット情報の提供や、ルート提案機能を追加する予定だという。江の島から鎌倉という動き方以外にも、鎌倉とは反対方向の鵠沼海岸や茅ヶ崎方面の魅力にも気づいてもらうことで、地域の価値向上効果も期待されている。

eMoBiはEVによる環境負荷の低減に加え、地域資源の再評価と持続可能な観光地づくり、エコツーリズムの実現を今後も進めていくとしている。オーバーツーリズムに悩む各地の課題解決に向け、各エリアに対応したアプリの開発と、小型三輪EVの活躍に期待したい。