【2021写真蔵トップ10】スズキ ソリオ／ソリオ バンディットは、フルモデルチェンジで走りも実用性も進化した【第3位】

2021年もコロナ禍の影響を受けたものの、さまざまなニューモデルが登場した。そこで年末年始特別企画として、Webモーターマガジンの連載企画「写真蔵」で紹介した人気ニューモデル トップ10をカウントダウンで紹介しよう。第3位は、スズキ ソリオ／ソリオ バンディットだ。（2021年1月1日～2021年12月20日のPVを集計）

第3位：スズキ ソリオ／ソリオ バンディット（2020年12月4日発売）
ソリオ／ソリオ バンディットは、スズキのコンパクト ハイトワゴンだ。軽ハイトワゴンのワゴンRをベースに1997年に登場したワゴンRワイドがそのルーツで、ワゴンRプラス（1999年）、ワゴンRソリオ（2000年）、そしてソリオ（2005年）と車名を変更。2012年にカスタムバージョンのソリオ バンディット（以下、バンディット）が追加された。

今回のフルモデルチェンジでは、全長を80mm（バンディットは70mm）延長し、荷室床面長を100mm拡大して、広い荷室と室内空間を実現している。それでいながら最小回転半径は4.8mのままで変わらない。

エクステリアは、ソリオはダイナミックで伸びやかに、バンディットは圧倒的で迫力あるスタイルにと、かなり差別化されている。いずれもボンネットの前端を上げてグリルの厚みを増して、フロントマスクは強い存在感を表現している。

インテリアでは、センターメーター内に4.2インチカラー液晶のマルチインフォメーションディスプレイを標準装備。ソリオはネイビーとホワイトを基調として洗練された空間を表現し、バンディットはボルドーとブラックを基調として上質感を表現している。

パワートレーンは、1.2Lの4気筒エンジンにISG（モーター機能付き発電機）とリチウムイオン電池を組み合わせたマイルドハイブリッドを、ベースグレード以外に採用。減速時のエネルギーで発電してリチウムイオン電池に充電し、加速時にはその電力でモーターがエンジンをアシストする。

さらに、進化した予防安全技術「スズキ セーフティサポート」も全グレードで搭載。最大のライバルであるトヨタ ルーミー／ダイハツ トール／スバル ジャスティはほぼ同時期にマイナーチェンジされたが、今後もコンパクト ハイトワゴンの市場で鎬を削り合うことだろう。（写真：永元秀和）

■スズキ ソリオバンディット ハイブリッドMV （FF）　主要諸元
●全長×全幅×全高：3790×1645×1745mm
●ホイールベース：2480mm
●重量：1000kg
●パワーユニット種類：直4 DOHC＋ISG
●排気量：1242cc
●エンジン最高出力：67kW（91ps）／6000rpm
●エンジン最大トルク：118Nm（12.0kgm）／4400rpm
●モーター最高出力：2.3kW（3.1ps）／1000rpm
●モーター最大トルク：50Nm（5.1kgm）／100rpm
●トランスミッション：CVT
●駆動方式：横置きFF
●燃料・タンク容量：レギュラー・32L
●WLTCモード燃費：19.6km／L
●タイヤサイズ：165／65R15
●車両価格：200万6400円

[ アルバム : 2021写真蔵トップ10「スズキ ソリオ／ソリオバンディット（第3位）」 はオリジナルサイトでご覧ください ]

Comments

この車に走りなんて必要有りません
この手の車は安価であればそれで良いのです。
他に望むのならお金を出して大きい車買えば良いのですから

ラルも驚いています