【ホンダ Eクラッチ vs ヤマハ Y-AMT】クラッチ操作不要の『CB650R Eクラッチ』はナナハンCB乗りにどう映る？［前編］

デリバリーが開始されたホンダの『CB650R Eクラッチ』とヤマハの『MT-09 Y-AMT』。どちらもクラッチ操作を必要としない変速を可能とした新技術で、それぞれが目指すバイクの走る楽しさを異なるアプローチで実現したものだ。

今回はその注目の2台をMOTOR STATION TVのプロレーサー丸山浩氏とチャレンジ女子アナ7期生の本川まあさ氏こと“まあさ”がインプレッション。今回から3回に分けて、2つのテクノロジーの特徴と違いを解説していく。

前編となる今回は、ホンダの「Eクラッチ」編だ。『CB650R Eクラッチ』への試乗を通じて、Eクラッチの魅力にせまる。

Comments

[fuk********]

この人たちは、どんなバイクでも褒めないと商売にならない。
x350 を褒めていたのは恐れ入る。
ちゃんと裏側を想像しないとな。