この記事をまとめると
■エンジンやミッションの載せ替えには改造申請が必要な場合がある
「12カ月点検」はたった「3割」程度しか受けていない! 「義務」だけど「罰則」のない法定点検の中身とは
■令和8年7月より一部の改造申請が不要になる可能性が出てきた
■まだ制度の中身は調整中でNALTECでは意見を募っている
大幅な改造にはお金も時間もかかる
最近では少なくなった気がするが、かつてのチューニングカーでは、ミッション載せ替えやエンジン載せ替えなんて方法が溢れていた。
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みんなのコメント
いい加減な改造がダメなのはもちろんですが、乗る側も、改造車だから異音や振動などに気をつけるなどは必要です。
ノーマル車みたいにメンテナンスフリーではない事は忘れてはならないと思います。
走り屋が首相になると
こんな感じか?
あとは旧車に愛の手を