「高齢者の危険運転を逃がさない」 試験合格でも事故「約4.5倍」はなぜ起きたのか？ 揺らぐ安全基準、自動車業界に迫る変化とは

危険運転の数値基準化と産業波及

　悪質な交通事故を裁く危険運転致死傷罪の要件が見直され、2026年7月21日に改正自動車運転処罰法が施行された。以前から指摘されてきた制度の抜け穴を塞ぎ、厳罰化の実効性を担保する狙いがある。

　そもそも同罪は、重大な死亡事故の増加を背景に2001（平成13）年に新設されたものだ。飲酒運転やひき逃げなど、加害者の過失が極めて大きいケースに適用される。致傷で15年以下、致死で1年以上20年以下の拘禁刑と量刑は非常に重い。

　だが、従来の制度は悪質の線引きがあいまいであった。

Comments

[reg*******]

高齢者講習や外免切替の試験はザル、飲酒運転も見つからなければラッキー程度に考えているアホが後を絶たない。
いくら自動車の予防安全性能が上がっても、危険因子を排除しなければ安全対策は始まらないだろう。

[ok0********]

試験がザルだからに他ならない
試験じゃなくても更新の視力検査で前にいた高齢者が当てずっぽうに何度も答えて最終的に検査官が放ったセリフは「次は頑張りましょうね～」だもの
見えてない人間に免許与えるなよ