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京都の“地獄渋滞”国道9号が大変化!? 「京都西立体」計画が進行中 大混雑の「五条天神川」周辺が「信号ゼロ」化のスゴさとは
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■京都市内の道路事情に大変化!?

 京都市内の主要渋滞区間である、国道9号の「五条天神川」周辺で、渋滞緩和のための立体交差事業が進められています。
 
 一体どのような計画で、どこまで進んでいるのでしょうか。

【画像】超便利!? これが悲願の「京都西立体」計画の全貌です

 この事業は「京都西立体交差」葛野工区というものです。

 五条通を西進する国道9号が、阪急京都線の高架をくぐったあとすぐ地下へ潜り、「葛野大路五条」「五条天神川」の2か所の交差点を丸ごとスルー。地上へ出るとそのまま高架になり、「葛野西通」交差点をまたいでいきます。

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みんなのコメント

20件
  • wpx********
    千代原口のアンダーパスは片側一車線で、沓掛方面の出口は上り勾配、かつ、出たらすぐ信号があるので、いつも混んでます。
    やはり、国道9号の交通量からして、片側二車線ないと渋滞は避けられないのでは?
  • まつだせいじ
    千代原口の立体交差もなんにも役立たず
    同じ事の繰り返し
    丸太町通や八条通りを4車線で亀岡のスタジアム迄通す方が
    渋滞は解消されます
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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