長く愛されるだけがいいクルマではない!! 短期間でも自動車の歴史に爪痕を残した「短命車」たち

　販売台数や販売期間で記録と名を残すクルマがあれば、短命でも記憶に残るクルマもある。なかには記憶さえ曖昧なほど短命だったクルマもあるが、自動車史にはしっかりと刻まれている。ここではそんな「短命車」たちを振り返ってみる。

※本稿は2025年9月のものです

文：ベストカー編集部／写真：トヨタ、日産、ホンダ、マツダ、スバル、三菱、スズキ、ダイハツ、ベストカー編集部 ほか

初出：『ベストカー』2025年10月26日号

メーカーの都合と濃いキャラで短命に

　クルマが「短命車」となる理由で多いのはふたつ。

Comments

[nib********]

＞（R33GT-R4ドアはスカイライン40周年記念車というポジションもあり、やや別物だが）

記念車ということよりも、これはオーテックがカスタムして作られた特装車

別物というか、最初から422台の限定生産車
販売期間が短いんじゃ無くて、限定数がすぐに売りきれたという話

[sky********]

全ては売れてるか否か。
一度販売終了したのに、復活のシエンタ。
法規制対応の為に中身総入れ替え状態のロードスター。
売れてりゃ、自動車メーカーなんてナントカするんですよ。