【ヤマハ・JOG E】全国発売。原付一種電動スクーターが車両本体＋バッテリー＆充電器のセットで32万3400円！

充電施設のない地域にも対応し、バッテリー＆充電器込みのセットで全国販売

ヤマハ発動機は、原付一種の電動スクーター「JOG E（ジョグ イー）」を、2026年7月17日（金）より全国で発売する。同車は、実用的でコストパフォーマンスに優れた電動スクーターのスタンダードモデルで、動力用電源に交換式バッテリー「Honda Mobile Power Pack e:（モバイルパワーパック イー）」を採用しているのが特徴。

東京で大阪では、すでに2025年12月から地域限定で発売されたが、その際は車体単体での販売だった。だが今回の全国発売では、地方エリアのライフスタイルに対応し、バッテリーと専用充電器をセットにした形態での販売。そのため、購入後すぐに家庭等の外部電源を用いて充電し利用することが可能になる。また、本モデルは国のCEV補助金の対象モデルとなっている。

日常使いに配慮した走行性能と実用的な装備

「JOG E」は、ストップ＆ゴーが頻繁に発生する市街地での移動を想定し、最適化された走行性能を備え、車体寸法は全長1795×全幅680×全高1140mmで、車両重量（バッテリー装着時）は93kg。軽量かつコンパクトな設計としている。

後輪にはコンパクトなインホイールモーター（交流同期電動機）を搭載し、定格出力0.58kW、最高出力1.7kW、最大トルク90Nmを発揮。パワーコントロールユニットによる効率的なモーター出力制御により、1回の充電あたりの走行距離は53km（30km/h定地走行）を実現。また、使いやすさを考慮した装備も、以下のように充実している。
●安定した制動をサポートする、前後連動ブレーキシステムを採用。
●前後のランプ類にはLEDを採用。
●視認性に配慮したフルデジタルメーターを搭載。
●フロント部には、500mlペットボトルが収納可能なポケットや大型フックを装備。
●フロントポケット内には、USB Type-A端子に対応した充電ソケットを装備。
●シート高は740mmと足着き性に優れ、シート下には小物が収納できるスペースを確保。
●フロントバスケットなどのアクセサリー装着を想定した取付穴も用意。

また、スタイリングは、歴代ヤマハスクーターが長年培ってきた普遍的なデザイン要素と、EVならではの先進性が巧みに組み合わせられている。ライダーと「JOG E」の視覚的な一体感を高めるとともに、ハンドル操作に連動して進行方向を照らすヘッドランプの機能性、フロントから後方へと流れるサイドラインが特徴だ。リヤ部分にはデカールで表現されたグラフィカルなバーチカルラインが配され、ジオメトリックな組み合わせが未来感を演出している。

カラーは“ダークグレー”“ライトグレー”の2色が用意され、“ダークグレー”は汎用性を考慮したブラックの車体色に、ヤマハEVスクーター「E-Vino」や「E01」から継承したシアンを差し色としてグラフィックに採用。“ライトグレー”は、ソリッドなグレーで素材感を演出。個性を主張しながらソリッドなパッケージングで幅広い層に受け入れられるカラーとなっている。

バッテリーシステムと充電環境

動力源には、リチウムイオン電池を採用した「Honda Mobile Power Pack e:」を1個搭載。バッテリーの容量は50.26V/26.1Ahで、重量は10.2kg、最大外寸は高さ298mm×幅177.3mm×奥行き156.3mm。充電の際は車体からバッテリーを取り外し、専用の充電器「Honda Power Pack Charger e:」（重量5.3kg）に接続して行う。残量ゼロの状態から満充電までの所要時間は約6時間。

なお、車両本体のみでの購入も可能だが、その場合は、「Gachaco（ガチャコ）」が提供する有償のバッテリーシェアリングサービスと契約し、街中のステーションでバッテリーを交換しながら利用する運用スタイルとなる。

「JOG E」の価格は、車両本体＝15万9500円、バッテリー1個＝10万8900円、充電器1個＝5万5000円を含め、合計32万3400円。

まとめ●モーサイ編集部　　写真●ヤマハ発動機

Comments

[チロポン]

出した意義はありそうだけど、いかんせんスペックが…。走行距離はせめて倍は欲しい。出来れば4倍。

[kkt********]

1回の充電で50キロしか走れない。ヤバいよ！ヤバいよ！