国道1号「信号なし“超快適バイパス”」まもなく完成へ！ 破滅的な「交差点連続の大渋滞ポイント」を「サクッと高架でスルー」 静岡・清水立体上り線が工事終盤 残すは仕上げのみ

■ほぼほぼ完成形に

　国土交通省 静岡国道事務所は2026年2月5日、公式SNSを更新。工事を進めている国道1号「静清バイパス」の清水立体について、最新の工事状況を明らかにしました。
　
　どのような工事で、完成したらどう便利になるのでしょうか。

　国道1号は、東京と大阪を結ぶ旧東海道の系譜を受け継ぐ国道で、東名高速やJR東海道本線とともに、名実ともに日本の大動脈を担っています。

　このうち、静清バイパスは、静岡市清水区の興津から同市駿河区丸子を結ぶ延長24.2kmの国道1号バイパスです。

Comments

[sak********]

清水インター付近の上りについて、東名を降りたトラックが庵原交差点を右折して港へ向かう。
その時に3車線道路を跨いで右折レーンに向かうから、バイパスを直進する車と交差支障を起こす。
これが付近の渋滞の原因ななっている。

上るだけでも高架化されることで、両者が分離されることから、見た目以上の渋滞緩和効果が期待できる。

[qqn********]

私は横浜南部在住で、時々東海方面に車で行きますが、深夜であれば鎌倉から箱根を抜けて１国バイパスを通れば、東名高速とほぼ同じ時間で浜松まで到達することができます。浜松から先、名古屋までもバイパスでほぼ無料で行けますね。行こうと思えば今は大阪までバイパスで行けるとか。まあ、日中は渋滞がひどいでしょうけどね。