N-BOX強すぎ!! なんでかつての王者タントはいまひとつなのか!?!?!?

　ここ10年以上、軽市場のトレンドは背が高くてスライドドアを持ったスーパーハイトワゴンである。ご存じの通りN-BOXが売れまくっているが、このカタチをトレンドにしたのはタントであった。でもどうしてタントは今厳しい状況なのか!?!?

文：ベストカーWeb編集部／写真：ホンダ、ダイハツ、ベストカーWeb編集部

偉大な先駆者タント、どうしちまったんだ……！

　三菱トッポという今思えばスーパーハイトワゴンの走り的存在はいたものの、大ヒットとはならず。そこからしばらくたって2003年にダイハツが投入したのが初代タントであった。

Comments

[tma********]

ピラーレスにお金をかけ過ぎて、その他がショボくなってしまった。
他社で真似る車が出ないように、ピラーレスは絶対必要ではないよ。

[ぺろぺろきゃんでぃ]

おそらく問題は無いけれどタントはセンターピラーレスが嫌いな人一定数いるからね。それに伴いどうしても助手席ドア重くなるし、個人的に助手席とスライドドア開けてベビーカー積む様な使い方しているの見たことない。