【ヤマハ】「MT-10／SP」2025年モデルでは新色「マットライトグレー」が採用された！明るい青のホイールで1,925,000円！

標準モデルのみに新色を追加！

ヤマハ発動機販売株式会社は、クロスプレーン型クランクシャフトを備えた水冷4ストロークDOHC直列4気筒4バルブ997cm3エンジンを搭載したロードスポーツ「MT-10 ABS」および上級モデル「MT-10 SP ABS」の2025年モデルを発表した。「MT-10 ABS」には、MTシリーズの新たな象徴カラーである新色の「マットライトグレー」が採用された。
「マットライトグレー」は、上質さを感じさせる「マットライトグレーメタリック4」のボディ色に鮮やかなスカイブルーのホイールを組み合わせ、未来的でクリーンなイメージを表現したカラー。なお、「ブルー」、「マットダークグレー」、「MT-10 SP ABS」の「シルバー」は継続色とされている。
「MT-10 ABS」は、「MT シリーズ」の最高峰モデルとして“MT-king’s Dignity”をコンセプトに開発。操る悦びを体感できるサウンドデザインや高精度の電子制御を採用し、“意のままに操れるストリート最強のスポーツ性”と“多用途で楽しめる機能”を集約させたモデル。「MT-10 SP ABS」はオーリンズ製電子制御サスペンション、アンダーカウルなどを装備した上級モデル。

○販売データ
・発表日
　2025年4月9日
・発売日　
　MT-10 ABS　2025年5月30日
　MT-10 SP ABS　2025年5月16日
・メーカー希望小売価格
　MT-10 ABS　1,925,000円
　MT-10 SP ABS　2,189,000円

○「MT-10 ABS」主要諸元
※＜＞内は「MT-10 SP ABS」のデータ
認定型式／原動機打刻型式　8BL-RN78J／N537E
全長／全幅／全高　2,100mm／800mm／1,165mm
シート高　835mm
軸間距離　1,405mm
最低地上高　135mm
車両重量　212kg＜214kg＞
燃料消費率（WMTCモード値）　15.6km/L
原動機種類　水冷4ストロークDOHC4バルブ
気筒数配列　直列4気筒
総排気量　997cm3
内径×行程　79.0mm×50.9mm
圧縮比　12.0：1
最高出力　122kW（166PS）／11,500rpm
最大トルク　112N・m（11.4kgf・m）／9,000rpm
始動方式　セルフ式
潤滑方式　ウェットサンプ
エンジンオイル容量　4.90L
燃料タンク容量　17L（無鉛プレミアムガソリン指定）
吸気・燃料装置／燃料供給方式 フューエルインジェクション
点火方式　TCI（トランジスタ式）
バッテリー容量／型式　12V、8.6Ah（10HR）／YTZ10S
1次減速比／2次減速比　1.634（67／41）／2.625（42／16）
クラッチ形式　湿式多板
変速装置／変速方式　常時噛合式6速／リターン式
変速比　1速2.600　2速2.176　3速1.842　4速1.578　5速1.380　6速：1.250
フレーム形式　ダイヤモンド
キャスター／トレール　24度00分／102mm
タイヤサイズ（前／後）　120/70ZR17M/C（58W）（チューブレス）／190/55ZR17M/C（75W）（チューブレス）
制動装置形式（前／後）　油圧式ダブルディスクブレーキ／油圧式シングルディスクブレーキ
懸架方式（前／後）　テレスコピック／スイングアーム（リンク式）
ヘッドランプバルブ種類／ヘッドランプ　LED／LED
乗車定員　2名

レポート●モーサイ編集部　写真●ヤマハ

Comments

[kno********]

まさにトランスフォーマーってデザインですね
欧米人大好きだろうな