モンツァで開催されるF1イタリアGPでは、エネルギーマネジメントが最大の話題となっている。しかしこれまで2026年のパワーユニット規則を声高に批判してきたマックス・フェルスタッペン(レッドブル)は、状況を受け入れて臨んでいるという。
”スピードの殿堂”とも呼ばれるモンツァだが、今年の最高速は過去数年と比べて大幅に低下する見込みだ。またマクラーレンのオスカー・ピアストリはからは、チームのシミュレーションでは低速コースのハンガロリンクより低い最高速が記録されたという証言もある。
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みんなのコメント
我々は普段HV車のアクセルワークで回生を意識したりより低燃費な巡航をとか考えたりするけど、F1にはその要素求めてないわ。