大阪都心の新たな東西軸「淀川左岸線」が工事中！ 新大阪～USJも信号ゼロでスムーズに。現在の進捗は？【いま気になる道路計画】

混雑する大阪都心の「新高速ルート」

阪神高速道路の新ルート「淀川左岸線」の延伸工事が、大阪市中心部を東西につらぬく形で進められている。
淀川左岸線は、5号湾岸線「北港JCT」を起点に、大阪駅北側を抜けるように市内を東進し、近畿自動車道と第二京阪道路の「門真JCT」へ到達する、総延長18.7kmの自動車専用道だ。
全線開通すれば、湾岸線～神戸線～新御堂筋～近畿道・第二京阪をつなぐ、大阪市の新たな東西貫通ルートが実現する。
2010年に第二京阪が開通して以降、大阪都心部や神戸方面の交通流が「門真JCT」へ集中して混雑が発生している。

Comments

[藍流頓瀬奈]

構造上池田線とのジャンクションを作れない。
池田線は大阪方面車線のすぐ横にJR神戸線が走っていて、池田線から淀川左岸線、淀川左岸線から大阪市内への分岐合流を作る余地がない。

[abs********]

《淀川左岸線は、ユニバーサル・スタジオ・ジャパンにも文字通り直結しているため…》

ユニバーサル・スタジオ・ジャパン(USJ)の、「高速バス・タクシー乗降場」から、さらに北の方向へ少し行ったところに、高速の出入口があるので、厳密には「USJに直結」ではないけど。