横浜市といすゞ自動車は、バッテリー交換式EV塵芥車（ごみ収集車）の実証実験を6月から開始した。いすゞが開発中の小型EVトラック用左右同時バッテリー交換ステーションを同市神奈川区に設置、これに対応するEV塵芥車2台を、市のごみ収集事業で実地運用する。
文・写真／トラックマガジン「フルロード」編集部
【画像ギャラリー】横浜市資源環境局の左右同時バッテリー交換ステーションとエルフEV塵芥車（10枚）
左右同時にEV高電圧バッテリーパックを交換！
この実証実験は、同市といすゞが2023年秋に締結した「横浜市内の商用車部門におけるカーボンニュートラルの実現に向けた連携協定」の一環として実施するもの。
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みんなのコメント
電動自転車みたいにバッテリー交換を出来るよね。
前にコメントしたら出来ないとほざく奴らが沢山いたけど、出来るよね。
日本が世界市場から遅れたＥＶ車開発で巻き返す事が出来るとしたら、このカートリッジ式の交換出来るバッテリーを標準化して広める事だよね。
家庭に充電設備が無くてもいいし、長距離で
わざわざ充電タイムを取る事も無いからね。