日本唯一にして最後の「信号機」を使う本州最北の私鉄 “アナログの装置”を動かすということ

2駅3か所で現役の腕木式信号機

　鉄道信号機は様々な種類があります。日本初の鉄道は手動の機械式信号機も輸入され、その信号機とは、腕木と色付きレンズが上下に動いて信号の役割となる「腕木式信号機」でした。

　我が国の腕木式信号機の一般的なタイプは、腕木が横になった「定位」で、赤を現示します。腕木が45度斜めに下がると「反位」で、青を現示します。役割によって出発、場内、通過、遠方など、いくつか種類があり、腕木の形状と色も異なりました。

Comments

[ta2********]

五所川原で見ました。まだ使っているのですね。保存展示しているのは明知鉄道とか烏山線などで見ますよ。

[Wiltrud_Drexel]

この種の信号機、夜間は駅員や運転士が腕木をどう見分けるのかと疑問でしたが、暗くなると駅からの操作で信号部分を点灯させるのでした。そこに赤と緑の厚いプラスチック板がそれぞれ当たる仕組となり、手動式で停止進行を定めるものでした。夜の進行状態は非常に短い時間で写真に納めるのが一苦労でした。