歴史を知らないぶん若者は名前じゃなくて現物で判断して買う！ いまカローラをオヤジグルマと思っているのはオヤジだけだった

　この記事をまとめると

■東京オートサロン2026に訪れた若者はプレリュードや117クーペを知らなかった

■カローラがオヤジセダンと呼ばれていたのは過去の話となっていた

■2026年はカローラ誕生から60周年ということで次期モデルに期待が集まる

　若い世代はプレリュードも117クーペも知らない

　2026年1月9日から11日の会期で千葉県にある幕張メッセにて東京オートサロン2026が開催された。

Comments

[motorider]

昭和の頃のカローラは今の方からしたらただの古い大衆車でしょう。でも、当時は大卒の会社員ですら1年間飲まず食わずで貯めたとしてもどうにか買う事ができたのは最も安い2ドアのセダン。月収が2万に届かないのです。一番安いのでも65万円…廉価グレードなので贅沢装備のAMラジオはありません。間欠ワイパーなし。シート等の内装はビニール張り。ブレーキは4輪ドラム。4速のコラムシフト。デラックスになるとラジオが付き、シフトレバーがフロアから出てくる。ハイデラックスになると間欠ワイパー、前輪ディスクブレーキと装備が充実。1200の4ドアセダンはスタンダードのおよそ1.5倍高買った。これを買えたら威張れたそうです。上にコロナがありますが、庶民は買えません。マークⅡ、クラウンなんてお金持ちが乗るクルマです。

[kas********]

おやじは知っている。
トヨタは何処を切っても「カローラ」、ベンツは何処を切っても「ベンツ」と言われていた事を。
これは車自体を指すのではなく、当時のトヨタの「設計思想」を揶揄した表現。
時代は変わり今やトヨタは世界のトヨタとして盤石な地位を得るほど進化してきた。
でも当時こうも言っていた、「ベンツを抜く事は出来ない、彼らは間違い無く我々より50年も早くから車を造っているから」と。
この謙虚さが今を造ったのかも。