どの車種にも当たり前にハイブリッドが用意されるいま……プリウスのような「ハイブリッド専用車」の存在意義はどこにあるのか？

　この記事をまとめると

■ハイブリッド車が普及した現在でもプリウスやアクアは専用車として存続している

■現行プリウスは走行性能やデザインなど「ハイブリッドの付加価値」を重視して進化した

■アクアはコンパクトなハイブリッド専用車として需要を支えている

　トヨタはいまやラインアップの大半にハイブリッドを設定

　2023年に発売された5代目の現行プリウスは、全幅を20mm広げて1780mmとする一方、全高は40mm低い1430mmとなった。前後のウインドウを寝かせて、5ドアクーペ風のボディに仕上げている。

Comments

[tak********]

プリウスに関してはハイブリッド先駆者としての役目は終わった。
だからスタイリングに全振り今のモデルが出来たのでしょう。
まあTOYOTAの余裕がなせるワザですね。

[nop]

「4代目プリウスは、売れ行きを大幅に低迷させた」
ミスリーディングな書き方をしないでください。４代目は３代目ほど売れなかったが年間１位を２回取ってるし、年間２０万台越え１回、１０万台越え３回と５代目なんか足元にも及ばないヒットを記録しています。