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【2台でGO!!】400ccクラスで100万円以下　まさかのフレンドリーな特性にビックリ!?　KTM「390エンデューロR」と「390アドベンチャーR」に注目
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穏やかで優しく、攻めることを強要しない

　この企画の目的は、類似点が存在する同じメーカーの2台を同じ条件でじっくり比較して、各車の個性を明らかにすることです。ただし今回は、それ以前の話として、まずは2台に共通する意外性を記したいと思います。

【画像】じっくり比較!! 「390 DUKE」から派生したKTMのオン／オフモデルを画像で見る

　と言うのも、注目するKTMが初めて手がけたアンダー400ccクラスのオン／オフモデルの兄弟車、「390エンデューロR」と「390アドベンチャーR」は、驚くほど乗りやすかったのです。

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文：バイクのニュース 中村友彦
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  • Satie
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    KTMは名ばかり、インドのBajajが作ってるバイクだから安くて当たり前
    インド現地での価格は34万ルピー、日本円で57万円やん
    返信0件
    32
    1
  • sek********
    違反報告
    ５０００キロ位までは不便を感じませんでしたがハスクはそれを超えてくると個体差が激しいんだなと実感しました
    2台持ちなら良いでしょうが１台持ちなら日本車をお勧めします
    返信0件
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