角度とパワー感が一致しないアクセルペダル
マツダが欧州市場へ導入した、電動サルーンの6e。出発するのに、スタートボタンを押す必要はない。キーを持ってシートへ座り、シフトセレクターを傾ければ動き出せる。
【画像】見た目は後継EVと素直に思える マツダ6e 競合しそうな電動サルーン 2024年終売の6も 全149枚
258psの後輪駆動で、発進加速はなかなか鋭い。しかし、速度上昇とともに勢いは鈍っていく。気になるのが、アクセルペダルの反応。マツダとしては不自然なほど、角度とパワー感が一致しないように思えた。
僅かに傾けるだけで、25%ほどの馬力を呼び出せる一方、深く踏み込んでも100%を直感的に得られるわけではない。調子を乱す、タメがある。
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