新型 シトロエンC5 エアクロス（2） 日常的には滑らかなHV 洗練度の高いEVも 走りの違いは？

日常的には滑らかなハイブリッド

2代目へ一新したシトロエンC5 エアクロス。1.6Lガソリンエンジンに7速デュアルクラッチATのプラグイン・ハイブリッドには、124psの駆動用モーターと18kWhのバッテリーが組まれる。システム総合194psで、電気だけで最長72kmをまかなえる。

これはステランティス・グループの新システムで、今後プジョーなどにも展開予定。走行時はノイズや振動がやや目立つ印象ながら、アクセルペダルを深く踏み込まない限り、エンジンと駆動用モーターのバトンタッチはシームレス。力強く滑らかに進める。