スーパーバイク参戦のために生まれたナナハン 23年前のカワサキ「ZX-7R」が米国オークション登場 日本で馴染みのない“海外専用車”の現在の価値とは

P7型ZX-7Rの保存状態と装備仕様詳細

2025年5月29日に落札されたこのP7型カワサキ「ニンジャZX-7R」は、市松模様の純正フェアリングと京浜キャブレター4基を備える低走行の良質個体です。

　カワサキ「ニンジャZX-7R」はAMAスーパーバイクで活躍したレーシングマシンを源流とし、市販車にもアルミツインスパーフレームやラムエアインテークなどを採り入れたスポーツバイクとして知られています。

　量産仕様でもショートストローク設計の748cc直列4気筒を搭載し、高回転域での耐久性と出力を確保していました。

Comments

[カマキリライダー]

初めて買った大型バイクがこれでした。スーパーバイククラスの車体としてはかなり重く、少々パワー不足にも感じた。しかしショートストロークの高回転型エンジンゆえ回した時のサウンドは快感でしたね。数年乗って手放した後また欲しくなり違う7Rを購入しましたが、年式や仕様国の違いの為か更にパワー不足に感じました。あの愛嬌のあるフロントカウルやなにげに便利なグラブバーや以外と物が入るシート下スペース等も良かったです。専用の社外パーツはかなり少なかったですね。

[やまやま]

現在では少ないですね。
7RRだと、更に少ない…現存自体が珍しい。
どちらも見て思い出すのは、鈴鹿8耐の井筒選手
の走りです。横にエラ張ったアッパーカウルも好きです。