「廃止と復活を繰り返してきた“快速”」実際便利なの？ 山陽本線で半世紀 今や土休日のみ 乗って「なるほど…」

新幹線開通とともに誕生した広島の快速

　山陽本線の広島地区を走る快速列車は、設定と廃止を繰り返しています。今回はこの快速「シティライナー」に乗ってきました。

　快速列車が設定されたのは、1975（昭和50）年のこと。山陽新幹線の博多開通と入れ替わる形で山陽本線を走る特急・急行列車が多数廃止されました。この時、岡山～広島～下関間に快速が設定されたのです。長距離運転にも対応する153系急行形電車が使用されました。

　1982（昭和57）年には転換式クロスシートの115系3000番台を新製投入し、広島～岩国間を15分毎の運行に。

Comments

[hay********]

広島と福山を糸崎で乗り換えずに行ける便の復活を願います。

[rly********]

宮島口〜広島だとある意味でJRが快速、広電が各駅停車みたいな役目になってると思う。