この記事をまとめると
■ジヤトコが前後に自社開発のeアクスルを搭載した試作車を製作している
クルマを「ソフトウェア」が支配する！ 自動車メーカーだけじゃ「いいクルマ」を作れない時代がきている
■前後で独立したeアクスルをもち自由な駆動力配分が可能となっている
■電動車ならではの自由度でクルマの新しい楽しさを示した
未来のホットハッチはこうなる？
オートマチックトランスミッション、CVTで世界的にも大きなシェアをもつ部品メーカーであるジヤトコ。日産自動車との関係も深い同社は、最新世代のBEV用「3-in-1」ユニット、同じく最新世代e-POWER用「5-in-1」ユニットも手がけている。
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みんなのコメント
アイシンの故障率とは桁が1つ違うのだよ。