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誰も手放さないから流通しない! 限定モデルでもないのに501台しか売れなかった「フェラーリF512M」はあまりにも価値のある1台だった
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■フェラーリF512Mはマイナーチェンジを重ねたテスタロッサの最終進化型

ランボルギーニがエンツォの心に恐れを産み付けた! フェラーリ「V12ミッドシップ車」の誕生秘話

■生産台数はシリーズ中もっとも少ないがV12ミッドシップフェラーリの集大成といえる

■シリーズモデル最後のV12ミッドシップとして今後も人気が予想されるモデルだ

 V12ミッドシップフェラーリの最終進化型

 それまでのBB(ベルリネッタ・ボクサー)シリーズから、あまりにも華麗なスタイリングの変化で、世界中のフェラーリスタの心を一瞬にして魅了してみせた「テスタロッサ」。

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みんなのコメント

12件
  • motorider
    売れなかったのはクルマの出来とかでは無く発売時期がバブル崩壊後だったと思う。逆にF40は当初の計画では500台のはずが、エンツォフェラーリの手掛けた最後のモデルだった事もあり、世界中からオーダーが殺到した事でプレミアムモデルにも関わらずかなりの台数が生産された。そのため近年のフェラーリの中では玉数が豊富だとか。中には未登録のまま保存されている個体も。
  • masayuki7848
    このF512Mの実物は一度しか走ってるのを見たことありません。
    中身は完成形なんでしょうが、固定式ヘッドライトや急に丸になったテールランプなどが取って付けたようなアンバランスな印象で512TRのほうがデザインは好みです
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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