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大幹線から「ローカル線に転落」…にしてはもったいない!? 私鉄特急も乗り入れる「元東海道線」が波乱万丈な件
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戦時下に単線化

　現在のJR御殿場線の区間（国府津～沼津）が開業したのは、1889（明治22）年のこと。東京と神戸を結ぶ東海道本線の一部としての開業でした。

【カッコいい…】これがかつて御殿場線を駆けた「国鉄最強のSL」です（写真）

　当時の東海道本線は熱海経由ではなく、「函嶺越え」と呼ばれる25パーミルの急勾配がある、箱根の外輪山の北側を経由するルートでした。重要幹線であることから複線化が進められ、1901（明治34）年までには国府津～沼津間の複線化が完了していました。

　当時の蒸気機関車は勾配に弱く、この区間では補助機関車の連結を必要としました。

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文：乗りものニュース 安藤昌季（乗りものライター）

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  • hid********
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    単線化されたのは沼津〜御殿場ではなく全線〔沼津〜国府津〕じゃないのかな。
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  • issa_5865
    違反報告
    個人的には富士山号よりあさぎり号の方が好きだな
    返信0件
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