マークXにマニュアルがあった!? しかも3.5Lの300馬力超えエンジン!! マークX GRMNの中古が高すぎる問題

　後席の居住性やラゲッジの積載量など、十分な実用性を備えつつスポーツ走行も楽しめる……そんな理想的なクルマも、中古なら手頃に入手できる。ここでは、2014年に登場したトヨタ マークX GRMNの中古相場と入手難易度をチェックする。

※本稿は2025年6月のものです
文：伊達軍曹／写真：トヨタ
初出：『ベストカー』2025年7月10日号

【画像ギャラリー】「実用的＋走れる」とあれば高騰も仕方ない!?　新車価格より高いがぜひとも見つけたいトヨタ マークX GRMN（12枚）

希少性が高く新車時より中古価格が高い

19インチホイールをはじめ足回りが徹底的に強化されている

　トヨタ マークXに321psの3.5L・V6自然吸気と6MTを組み合わせ、サスペンション等々にも専用チューニングを施したスポーツセダン。2014年12月に100台限定で発売され、マイナーチェンジ後の2019年1月にも350台が登場。

●中古車購入ポイントは？

　流通量は全国で20台以下と希少。100台限定で登場した前期型の平均価格は約547万円で、後期型は約636万円。両車の価格差はさほど大きくはなく、総額500万円台で狙える後期型もある。

　そのためお薦めは年式的に新しい後期型（2019年式）となるが、前期型であっても整備履歴が悪くない個体であれば、特段問題はない。新車時価格より高い中古車相場がネックだが、しっかり整備された個体であれば故障は少なく、維持は容易だ。

●トヨタ マークX GRMN
・中古相場：約530万～700万円
・新車時価格：513.0万～540.0万円
・年式：2014年～2019年
・入手しやすさ：★☆☆☆☆
・中古車オススメ度：★★★★☆

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Comments

[藍流頓瀬奈]

カタログモデルの250G乗ってたけど、ハイブリッドシステムの無いICEだし６速トルコンで素直な挙動は楽しめる。
ロードスターみたいなクルマが欲しいがもっと実用性が、ならマークXかアルテッツァか。

[kvg********]

2019年版はめちゃ安かった