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2ストロークの猛威から直4クロスプレーンの栄光、そして「V4」の革新へ！ 世界を魅了する「YAMAHA 主要GPマシン」ガイド
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1958年のカタリナGP挑戦から始まり、WGP・MotoGPの最前線で闘い続けてきたヤマハ。4スト優勢の時代に爆発的な速さを見せた「2ストロークのヤマハ」、絶対的なハンドリングを誇った「V4×デルタボックス」、そして「クロスプレーン」に至るまで、サーキットに刻まれた栄光の歴史。最新マシン「V型4気筒YZR-M1」まで、主要モデルの軌跡を写真とともに振り返る。

●まとめ:ヤングマシン編集部

2スト＆クロスプレーンの猛威

そもそもヤマハが海外レースに初参戦したのは、1958年開催のカタリナGP。

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文：WEBヤングマシン ヤングマシン編集部

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  • エガちゃんねらー
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    位相同爆って戦前の特許だと知った時は驚いた
    返信0件
    8
    0
  • jyr********
    違反報告
    ヤマハのクロスプレーンは歴史に刻まれる
    製品だと思うよ。🐕️
    返信0件
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