2027年からWECのハイパーカークラス参戦を目指すマクラーレンは、今年のル・マン24時間レースを前に、LMDhプロトタイプのフルスケールモデルを初公開した。
ショーカーのベールが剥がされるのと同時に、マクラーレンはLMDhのトラックデー・バージョンを販売する計画を発表した。
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マクラーレンは「本物のハイパーカーを所有する機会」として「プロジェクト・エンデュランス」を立ち上げた。このサーキット走行用の市販バージョンのマシンはダラーラと共同で開発。レース用のマシンと並行して開発が進められ、同じツインターボV6エンジンを搭載するという。
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