走行中に「羽根」がせり上がるとか男のロマン！ 可変空力パーツを備えた代表的なクルマを挙げてみた

　この記事をまとめると

■F1ではDRSと呼ばれる可変空力システムが採用されている

■市販車の世界では1980年ごろから可変スポイラーが登場し始めた

■出たり消えたりを繰り返しているが輸入車では採用例が多く効果も証明されている

　可変式スポイラーは60年以上前から存在

　F1で2011年から採用されているドラッグリダクションシステム＝DRS。

Comments

[たこサブ]

ランチャテーマ8.32と走った時はビックリしました。100キロを超えた辺りでトランクからスポイラーが出てきていつか欲しいって本気で思っていました。あの当時は調べる方法も知らずフェラーリのエンジンが載っているのも最近知りました。
ただ、所有したら故障だらけで一年のほとんどが修理工場に預けるみたいですね。

[sar********]

よく考えると、そのクルマ、ギミックの性格上可変である意味があるのかと思う。
低速時に空気の影響が少ないのでスポイラー等の効果がないだろうが、逆に抵抗にもまだならない。ドラッグにもなってない。
増してや、オーバーハングに仕掛けることで重量増にもなる。
F1のDRSのようにドラッグを減らしたい時に寝かすのは意味があるが、公道ではそこまで制御するのはGSP連動などしないとならない。費用対効果が低いだろう。

と、ここまで不要を論じ、
翻り、当時のGTスポイラー、出てくる瞬間をよくミラーで見ながら走ったものだ。純粋にカッコいい。
エリーゼのためにのBGMと相まって、まさにその時精悍だった。
特別感のあるエッセンス。これでいいのだ。
また胸が熱くなるクルマを世に出してくれ！