日産「45車種まで削減」は復活か、それとも敗北か？――「もう2030年まで待てない」 市場が突きつける再建の実行力

ビジョンと現実の時間差拡大

　2026年4月14日、日産自動車は「Nissan Ambition 2030」の公表から約4年半の節目に、次なる長期ビジョンを打ち出した。AIと電動化を軸に据えた未来図は明快に映る。だが、投資家が求めているのは構想の美しさではない。利益回復と再建に向けた進捗を裏付ける、現実の数字だ。今回示された戦略は、市場との対話を始めるための入り口に立ったに過ぎない。

　この構想に市場が懐疑的な視線を向けるのは、日産が描く2030年の展望と、投資家が求める目下の生存確認の間に、埋めがたい時間の乖離があるからだ。

Comments

[nis********]

楽しい車と便利な車は別物だからな。
少なくとも好印象を受けたけどね？
この記事を書いてる人に聞きたいが、具体的にどんな策が必要か一つ一つのべてくれないか？

[F.T]

いや、今の日産は本気ですよ。
先日の発表はワクワクしかなかった。