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水素燃料電池車は大型トラックでこそ活きる? FCVトラックのいまの立ち位置と立ちはだかる課題
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FCVの大型トラックの開発が進んでいる

燃料電池車(FCV)といえば、トヨタMIRAIを思い浮かべる読者も多いだろう。

超最先端の燃料電池車ミライが700万円台ってのはぶっちゃけバーゲンセール! 文字どおり「未来」を見据えた投資だった

ほかに、乗用車での技術を応用し、大型トラックに燃料電池(FC)を活用しようという動きがある。トヨタ・グループの日野自動車の例があり、ほかにホンダ(本田技研工業)も燃料電池開発は続けていて、いすゞとともに実用化へ向けた開発が行われている。海外では、ドイツのダイムラートラックと、スウェーデンのボルボが取り組んでいる。

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文:THE EV TIMES 御堀直嗣
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みんなのコメント

5件
  • サブロー
    燃料が水素でもバイオでも何でもいいけど車両価格いくらよ?これで4000〜5000万じゃ誰も買わないよ?
  • ma0040515
    ミライ乗ってるが、水素の値段が高い。
    特にENEOS。
    イワタニとの値段の差があり過ぎる。
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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