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老朽化した橋をまるごと「橋ではない構造」に変える!? 中央道で異例のリニューアル工事、7月から本格化 車線減少も
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“軽～い盛り土”で橋を丸ごと更新！

　NEXCO中日本東京支社は2026年5月15日、山梨県内を走る中央道の大月JCT～一宮御坂IC間（上下線）において、7月上旬ごろからリニューアル工事に伴う車線規制を行うと発表しました。

【地図／写真】橋をまるごと盛土にする「異例の高速リニューアル工事」（画像で見る）

　この工事では、老朽化した橋を「盛り土構造」へと置き換える、珍しい工法が採用されます。

　リニューアルを受けるのは、大月ICから笹子トンネルを抜け、勝沼ICの500mほど手前に架かる「祝橋」（橋長204m）です。一日の区間交通量は4万台を超えますが、1977年12月の開通から50年近くが経過し、老朽化が進んでいました。

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文：乗りものニュース 乗りものニュース編集部

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  • suz********
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    写真を見ると橋というよりは斜面に片足立ちで設置した高架みたいな感じだな
    なんでこんな不安定にみえる構造物をつくったんだか
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  • Pipin
    違反報告
    名前は「祝橋」だけど、実情は高架に近い雰囲気だな。
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