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第3世代『日産eパワー』は新型キックスやエルグランドが採用　今までとはどう違う？　燃費と静粛性、進化の歴史【画像200枚】
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大きく3種類に分けられる駆動方式

現在、日本でも海外でもほとんどの自動車メーカー、いや自動車に限らずモビリティを生産しているメーカーは電動化に向けて様々な技術を導入している。

【画像】初搭載は2016年発売の先代ノート！『eパワー』を搭載する歴代日産モデルたち　全200枚

日産自動車（以下、日産）では、100％電気自動車のバッテリーEVと、『eパワー』（e-POWER）と呼ばれるハイブリッド車をラインナップしている。先日登場した新型エルグランドやキックスに第3世代eパワーが採用されたということで、本稿では改めて、eパワーについて解説していきたい。

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文：AUTOCAR JAPAN AUTOCAR JAPAN
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  • gakeyrainbow
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    ２段変速にしたほうがいいと思うけどなあ
    モータ－は高回転に発生する逆起電力でトルク落ちるから
    返信0件
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