ハース、輸送費節約の”ハーフサイズ”はもう終わり！ ピットスタンドを元のサイズに戻す

　ハースF1チームは、約25万ドル（約3700万円）の輸送費を節約するために、ピットウォールスタンドのスリム化を進めてきたが、2025年はこの方針を変え、元のサイズに戻す決定を下した。

　2年前、各チームが6席分のスペースがあるピットスタンドを使用する中、ハースはスタンドを半分の3席分しか使用しないことを決定。そこに当時チーム代表だったギュンター・シュタイナーと当時エンジニアリングディレクターだった小松礼雄（現チーム代表）、当時チームマネジャーのピーター・クローラが座った。

　シュタイナーは、予算制限が導入されたF1において、「効率化を図る必要があるときはすべてに目を向ける必要がある」と当時語っていた。

　2025年に6人席のスタンドに戻すという変更は、チームの最近の人員拡大に関係しているという。

　チームオーナーであるジーン・ハースが追加投資を行なった他、チームのテクニカルパートナーにトヨタが加わっているのだ。ピットスタンドの1席にはトヨタのスタッフが座ることになるようで、TOYOTA GAZOO Racingの加地雅哉グローバルモータースポーツディレクターがそのひとりになる可能性が高いと見られる。

　他の席は小松代表、新スポーティングディレクターのマーク・ロウ、新チーフエンジニアのフランチェスコ・ネンチ、新チーム戦略責任者のカリーヌ・クリデリッチが座る。

　残り1席はオーナーのジーン・ハース、もしくは他のエンジニアが座ることになる。