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なぜ原付二種の困窮度は「約62%」に達しているのか？ 駐車場が増えても不足感が消えない根本理由
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バイク駐車場不足と国の方針

　日本の自動二輪車における駐車場不足は、これまでも何度も話し合われてきた。国内で50cc原付の新しい生産が終わり、代わりに取り入れられた「新原付」は従来のバイクよりも車体が大きく、置き場所の確保という新たな問題が生じている。これは食べ物の配達といった街の中での仕事や品物を届ける仕組みの維持、限られた空間の有効活用に関わる重い課題だ。

なぜ「7割超」は免許証を残したのか？ 進むマイナ統合“2枚持ち”が消えない理由

　国土交通省は2025年5月、この動きに対応するため「市街地における自動二輪車等の駐車スペース確保に係る関係省庁連絡会議」（以下、連絡会議）を設けた。

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文：Merkmal 澤田真一（ライター）

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  • 藍流頓瀬奈
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    施設によってはあろうことかバイクの駐輪場廃止してLoopなどレンタル電動原付やキックボードの置き場としているところもある。
    率直に言う、愚策である。
    返信0件
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    9
  • rodsu
    違反報告
    世界一のバイク、自動車生産国が自国の産業を潰す改悪ばかりする、警察、国交省は頭おかしいと思う。国交省をあの政党が牛耳ってたんだから仕方がない、日本のメーカーが既に日本マーケットなんて相手にしていない現実を国民、政府も自覚するべき
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