「6速MTを復活させてほしい！」日産次期型「スカイライン」にSNSで早くも期待の声 “V6ツインターボ継続”を望むファンも

現行型は7速ATのみだからこそ高まる“MT復活”への期待

日産自動車は2026年4月14日に発表した長期ビジョンの中で、次期型「スカイライン」のティザー画像を世界初公開しました。

商品ポートフォリオでは、「スカイライン」を日本市場向けの“ハートビートモデル”に位置づけ、「日本の高度なエンジニアリングを象徴し、走りの性能と心を動かす魅力で、革新を続けるアイコン」と表現。長い歴史を持つ車名をただ延命させるだけでなく、“走り”を重視した日産の象徴として今後も育てていく姿勢が示されたわけです。

そこで気になるのが、次期型のパワートレインです。エンジンやトランスミッション、電動化の有無といった具体的なスペックは、現時点で発表されてはいません。それでも、SNSではすでにさまざまな期待が寄せられています。

なかでも目立つのが「6速MTを復活させてほしい」という声です。「次期型にMT設定がなかったら、中古の『レガシィ』を買うかも」というコメントも見られ、快適性や実用性を備えながら自らシフト操作を楽しめる国産スポーツセダンを求めるユーザーが少なくないことがうかがえます。

現行型「スカイライン」は、3リッターV型6気筒ツインターボエンジン“VR30DDTT”型を搭載。基準車は最高出力304ps（224kW）、最大トルク400Nmを発生し、高性能グレード「400R」では専用チューニングによって405ps（298kW）、475Nmまで引き上げられています。

一方、トランスミッションはマニュアルモードつきの7速ATのみ。405psを発生するFRスポーツセダンでありながら、MTという選択肢はありません。だからこそ次期型への期待として「6MT復活」の声が上がるのでしょう。

しかも日産は、2026年8月に「フェアレディZ NISMO」の改良に合わせてユーザーからの要望が多かった6速MTを新たに設定したばかり。ドライバー自身が操る楽しさを改めて打ち出すこの流れを見れば、「次期型『スカイライン』にもMTを」という期待がふくらむのは自然といえます。

ただし、次期型にMTが設定されると日産が発表した事実はなく、あくまで現時点ではユーザー側の期待にとどまっています。

“VR30”を残してほしい！ V6ツインターボにも根強い支持

もうひとつ注目されているのがエンジンです。SNSでは、現行の“VR30DDTT”を継続、あるいはさらに進化させてほしいとの声が見られます。

このエンジンは、日産のV6らしいハイレスポンスと高出力、プレミアムセダンに求められる静粛性を両立させるべく開発された3リッターV6ツインターボ。なかでも「400R」は、ターボ回転センサーを用いて過給性能を限界領域まで引き出し、基準車より100ps以上高い405psを実現しています。

こうした実績が、「次期型でもこのエンジンを核にしてほしい」という期待につながっているようです。

なかには、「最上級モデルに“VR38”を載せてくれたら脱帽」と、「GT-R」で知られる3.8リッターV6ツインターボの搭載を望む“夢のある”声も。日産自身が次期型を“走りの性能”を象徴するモデルと位置づけている以上、どんなパワーユニットでそれを表現するのか注目したいところです。

一方で、次期型「スカイライン」をめぐっては、電動化を予想する声もあります。“e-POWER”を組み合わせるのではないか、あるいはガソリン車、ハイブリッド車、電気自動車など複数のパワートレインを展開するのではないか、といった見方が上がっています。

日産は今後の商品戦略として、モデル数を絞る一方、各モデルのパワートレインの選択肢を増やす方針を掲げており、次期型「スカイライン」も単一のパワートレインに絞らない可能性が考えられます。

純ガソリンのV6ツインターボやMTを望む声がある一方、新世代の「スカイライン」が電動化と走りをどう両立させるのか……そこにも関心が集まりそうです。

＊　＊　＊

1957年の誕生からまもなく70年、「スカイライン」は日産の“走り”を体現するショーケースであり続けてきました。405psのV6ツインターボを積む現行型もまた、FRスポーツセダンとして独自の存在感を放っています。「6MTを復活させてほしい」、「“VR30”を残してほしい」というSNSの声は、その系譜を次期型でも途切れさせないでほしいというファンの願いにほかなりません。

日産が新たな「スカイライン」を“走りの性能と心を動かす魅力”で革新を続けるアイコンと位置づけているだけに、正式なパワートレインの発表が待たれるところです。（VAGUE編集部）

Comments

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買わない人間の言うことなんて聞くだけ無駄。

[ジェミニタイプR]

V36ユーザーですが、ATで優雅に乗るのも良いもんですよ。スカイラインってそもそもGT、グランドツーリングカーですから、遠くに快適にしかも速く、が満たされればそれでいいと思います。