スバル、待望の6速MT搭載「WRX STI Sport♯」を発表！ 現行WRXベースのSTIコンプリートカー、2026年春に台数限定販売へ【新車ニュース】

現行WRXの日本仕様では初採用の6速MT

スバルは「安心と愉しさ」を基盤にしながら、走る愉しさを表現する「パフォーマンス シーン」と、冒険へ踏み出す高揚感などを表現する「アドベンチャー シーン」という2つのシーンを際立たせ、カスタマーとの絆や共感をさらに深めていくことを目指している。
このうちの「パフォーマンス シーン」をさらに際立たせていくために、スバルは既存の技術資産を組み合わせて、「もっと気軽に愉しめるクルマをつくろう」という考えのもと、ICE（内燃機関）系商品の開発を鋭意進めている。
このたび発表された「WRX STI Sport♯」は、水平対向4気筒ターボエンジンやシンメトリカルAWD、マニュアルトランスミッションといった、スバルが磨き続けてきた技術を組み合わせたSTIコンプリートカー。
現行WRXの日本仕様では初となる6速MTを採用し、クルマとの一体感と操る愉しさを追求。足まわりはハイパフォーマンスタイヤと、STIによるチューニングを施したZF製電子制御ダンパーを組み合わせることで、優れた走行安定性と応答性を実現している。

ブレーキにはゴールド塗装のブレンボ製18インチフロント対向6ポット&リヤ対向2ポットブレーキキャリパーを採用。制動力とコントロール性を高めている。
加えて、STIパフォーマンスパーツなどにより、ドライバーの意思がダイレクトに伝わる操作感と、スバルならではの走りの愉しさを提供する。
販売価格や販売台数については現時点では未発表。続報を楽しみに待ちたい。
スバル「WRX STI Sport♯」特別装備
・6速MT
・ビスカスLSD（リミテッド・スリップ・デファレンシャル）付センターデフ方式AWD
・STI製フレキシブルドロータワーバー フロント（STI Sport♯ロゴ付）
・STI製フレキシブルドロースティフナー フロント（STIロゴ付）
・STI製フレキシブルドロースティフナー リヤ（STIロゴ付）
・STIチューニング電子制御ダンパー（ZF製）
・ブレンボ製18インチフロント対向6ポット&リヤ対向2ポットブレーキキャリパー（ゴールド塗装）
・フロント&リヤドリルドディスクローター
・245/35R19タイヤ（ブリヂストン・ポテンザS007）
・19インチ×8 1/2Jアルミホイール（マットグレイ塗装）
・小型トランクスポイラー（ブラック塗装）
・本革巻シフトノブ&本革巻ハンドブレーキレバー
・レカロ製フロントシート（STIロゴ入り）
・ウルトラスエードシート表皮［ブラック（ブラックステッチ）、イエローパーフォレーション］
SPECIFICATIONS
スバルWRX STIスポーツ♯｜Subaru WRX STI Sport♯
ボディサイズ：全長4670×全幅1825×全高1465mm
ホイールベース：2675mm
最小回転半径：5.6m
乗車定員：5人
車両重量：1560kg
総排気量：2387cc
エンジン：水平対向4気筒ターボ
最高出力：202kW（275ps）/5600rpm
最大トルク：350Nm（35.7kgf-m）/2000-5200rpm
トランスミッション：6速MT
駆動方式：AWD
サスペンション形式：前ストラット／後ダブルウイッシュボーン
タイヤサイズ：245/35R19
※諸元はプロトタイプによる開発目標値

Comments

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MT出せ！と言われて頑張って出しても、実際に財布を開いて新車を買う人はごく少数。だからまず限定販売。さすがスバルさん、車オタクの性質をよく理解してる🤭