大阪と世界遺産の高野山を結ぶ南海特急「こうや」はどうして車両が短い!? 人気の“レトロ特急”が「じつは高性能過ぎる」理由とは

世界遺産・高野山の麓「極楽橋駅」までおよそ1時間半の旅

　大阪・ミナミの中心に位置する「難波駅」をターミナルとし、大阪府南部から和歌山県方面まで広がる路線網を展開している私鉄が南海電鉄です。

　その南海電鉄の路線のひとつで、和歌山県の「極楽橋駅」まで運行しているのが高野線です。

　極楽橋駅は、平安時代に弘法大師（空海）が開いた高野山への玄関口にあたる駅として知られています。

　南海電鉄では、難波駅と極楽橋駅を結ぶ特急「こうや」を運行しており、平日は4往復、土曜・休日は最大8往復が設定され、高野山を訪れる観光客の足となっています。

Comments

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記事中にもあるように「高野山・世界遺産きっぷ」を買った方が、金剛峯寺や奥の院まで行くには便利です。
これを知らないと、追加料金ばかり払わせられてる気分になりますw

[tet********]

ズームカーですね…
古いズームカーは大井川鉄道で、通勤ズームは銚子電鉄で見られますね。初代天空も銚電で買い取ってくれないかな…観光列車として。