先進的だけど……なかなか一般化しない「デジタルサイドミラー」は今後どうなる!?

　クルマの装備のなかには、登場してからあっという間に標準的になったものもあれば、鳴り物入りで登場したはいいが、なかなか普及しない装備もある。ここでは、流行らなかった装備として「デジタルサイドミラー」を取り上げる。

※本稿は2025年10月のものです

文：吉川賢一／写真：レクサス、ホンダ、ベストカー編集部

初出：『ベストカー』2025年11月10日号

見えすぎちゃうけど高すぎちゃう!?

　2018年に登場したレクサスの新型ESで初めて実用化された、デジタルサイドミラー（デジタルアウターミラー）。従来のサイドミラーの代わりに左右後方を撮影するカメラを設置し、車内のモニターに映像を映し出すシステム。

　従来のドアミラーよりもコンパクト化できることから、空気抵抗を低減できるほかデザイン性も向上。また、広角カメラによって視野範囲が広がり、明るさ補正によって夜間でも視認性も向上するなど、メリットが多い装備として注目された。

　レクサス ESでの採用後、ホンダのホンダ eやアウディの「e-tron」などで採用。しかし現状は、装備が高額になることやモニターが見にくいこと、目新しいこと以外にユーザー側のメリットが伝わらなかったことなどが理由で、採用は一部にとどまったまま。

　後方のクルマの接近を警告するブラインドスポットモニターがあれば充分という声があるほか、「新たな技術は必要なく、従来型のサイドミラーでいい」という認識も多いようだ。

　今後採用が拡大してくる可能性は低いと考えられる。

●最後にひとこと

　技術力は素晴らしいが、サイドミラーは変化なしでいいかも!?

Comments

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カッコ悪い
電気がなければ使えない

[kvg********]

当たり前の話だが、姿勢を変えても、ディスプレイに移る映像は全く変化しない。
バックするとき、頭を少し持ち上げて、サイドミラーで駐車ラインを確認したりしませんか？