EV航続140km超の新世代PHEV搭載。新型レクサスNXは走りの体幹強化と「香りの空間」をどう両立したか

刺激的な日常へ誘う、次世代Urban Sport Gearの誕生

LEXUS（レクサス）は2026年9月1日、グローバルコアモデルへと成長したプレミアムコンパクトクロスオーバーSUV「NX」の新型モデルを世界初公開した。2026年末以降、順次各地域での発売が予定されている。

【画像67枚】レクサス新型「NX」デビュー！ 新世代PHEVと究極の「Lexus Driving Signature」でプレミアムSUVの基準を更新

2014年の初代誕生以来、90以上の国と地域で累計約190万台を販売してきたNX。今回の新型モデルは「"DISCOVER YOUR EDGE"」をテーマに掲げ、これまでの「ちょうどよい」存在から、乗り込んだ瞬間から自分の世界や可能性が拡がっていくようなワクワクするクルマへと進化を遂げた。

EV航続距離は140km超へ！ 走りと環境性能を両立する新世代ハイブリッド

パワートレインは大幅な刷新が図られた。トランスアクスル、モーター、PCUを一体化した小型・軽量・低重心の「e-Axle」を新採用。インバーターのパワー素子には電気損失の少ないSiC（シリコンカーバイド）を採用し、高効率化と燃費向上を実現している。

特に注目すべきはPHEVモデルの「NX450h+」だ。新開発のリチウムイオンバッテリーは、従来比で電池出力が8％、電池容量が30％向上。これによりEV航続距離は日本仕様（WLTCモード）で140km以上という実用性の高さを誇る。さらにバッテリーセルの配置を従来の前後方向から横方向へ変更したことで、ボディの横剛性向上と低重心化にも大きく寄与しているという。

ニュルブルクリンクで鍛え上げられた「Lexus Driving Signature」

レクサスがこだわる「すっきりと奥深い走り（Lexus Driving Signature）」も劇的に進化した。クルマの体幹となるボディは、新たにフロアクロスの追加やトンネル稜線部の補強によりフロア剛性を約25％向上。サスペンションタワーも構成部品の一体化により約30％の剛性アップを果たしている。

これらの体幹強化に加え、極微低速バルブ付ショックアブソーバーの新採用や、ステアリングの10mm小径化（360mm）、バリアブルラックギアの採用など、シャシーから操作系に至るまで徹底的なチューニングが施された。開発拠点である「Toyota Technical Center Shimoyama」のみならず、ドイツ・ニュルブルクリンクでも徹底的な走り込みを行い、ドライバーとクルマが対話できるハンドリングと快適な乗り心地を高次元で両立させている。

美しさと機能の融合、そして五感を満たす「Sensory Concierge」

エクステリアは、歴代の「VITAL TECH」デザインを継承しつつ、機能と造形をシームレスに融合。ヘッドランプはDRLとターンシグナルを統合したダブルラインとなり、リヤにはLEXUS初の「ダブルLシグネチャー」コンビネーションランプが採用され、ワイド＆ローなスタンスを強調している。

インテリアに目を向けると、12.3インチ液晶メーターと14インチナビゲーションシステムが水平に配置され、クリーンで開放的なコックピットが広がる。そして新型NXの大きなハイライトが、車内空間をパーソナライズする新機能「Sensory Concierge（センサリーコンシェルジュ）」だ。

イルミネーション、音楽、空調、シート温度に加えて「フレグランス」を連携させ、「INSPIRE」「RADIANCE」「REVITALIZE」の3つのモードで乗員の気持ちに寄り添う空間を演出する。「天光（TENKO）」や「恵風（KEIFU）」など、自然を表現した5種類の専用フレグランスから好みの香りを選ぶことができるという贅沢な仕掛けだ。

先進の安全技術「Lexus Safety System +」もアップデートされ、交差点やカーブでの支援機能が強化された新型NX。単なる移動手段を超え、人生に変化や刺激をもたらす「最高の相棒」として、2026年末の発売が今から待ち遠しい。 【ル・ボラン編集部より】 次世代レクサスの幕開けを宣言したNXだが、今回の新型は単なる進化の域に留まらない。かつてのPHEVモデルに見え隠れした車体重量のネガは、バッテリーの横置き配置や徹底したフロア剛性の強化によって、路面を深く掴む強靭な接地感へと見事に転生を果たした。ニュルブルクリンクで鍛え抜かれたソリッドな走りと、五感を満たす極上の癒やし空間。相反するはずの動的性能と静的な心地よさが、極めて高い次元で融合している。「ちょうどよい」存在から、刺激的な相棒へ。ブランドの中核を担う、大人のためのアーバンギアの完成形である。

【画像67枚】レクサス新型「NX」デビュー！ 新世代PHEVと究極の「Lexus Driving Signature」でプレミアムSUVの基準を更新

Comments

[gin********]

先日、新型NX 350の話を聞きにディーラーヘ行ったらすでに問い合わせが何十件も来ているとのこと
実際の発売商談開始(11月末くらい)から順番待ちの状態で納期は一年待ちを覚悟と言われた
従来のレクサスオーナーの方を優先してる様子だった

[gre********]

EV航続距離が140km。
近距離専門の人にはエンジンや付随する補器類は無用になってしまう。
そう言う人にはいっそEV専用車を検討した方が良いんじゃないかと。
EVの方が構造がシンプルなため車検等でメンテ費用も安くなります。