今後のドイツ車は再び多彩な選択肢で前進する
2024年10月、欧州最大の自動車メーカー・フォルクスワーゲン(VW)が、BEV不振や基幹部門の低収益性、中国事業の低迷を理由に、国内10カ所の工場の内少なくとも3カ所を閉鎖し、数万人の従業員を解雇する方針を明らかにした。VWが国内工場を閉鎖したことは一度もない。中長期的にはBEVシフトは続くが、内燃機関のクルマとBEVが併存する時期は、当初の予想よりも長くなる見通しだ。
2024年8月欧州新車販売はBEVが低迷。ドイツ、フランスのBEV販売はどうなる!?
2045年までにカーボンニュートラルの達成を目指すドイツ政府は、2030年までにドイツで1500万台のBEVを普及させるという目標を持っている。
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みんなのコメント
環境面だけを全面に出したEUの政策だと、その企業を潰せと言っているんだもん
日本のトヨタ以下自動車メーカーは「やっぱり」と思っているはず