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【ドイツ勢の最前線】全面BEVシフトの終焉。ドイツ在住ジャーナリストが見た最新事情
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今後のドイツ車は再び多彩な選択肢で前進する

　2024年10月、欧州最大の自動車メーカー・フォルクスワーゲン（VW）が、BEV不振や基幹部門の低収益性、中国事業の低迷を理由に、国内10カ所の工場の内少なくとも3カ所を閉鎖し、数万人の従業員を解雇する方針を明らかにした。VWが国内工場を閉鎖したことは一度もない。中長期的にはBEVシフトは続くが、内燃機関のクルマとBEVが併存する時期は、当初の予想よりも長くなる見通しだ。

2024年8月欧州新車販売はBEVが低迷。ドイツ、フランスのBEV販売はどうなる！？

　2045年までにカーボンニュートラルの達成を目指すドイツ政府は、2030年までにドイツで1500万台のBEVを普及させるという目標を持っている。

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  • shi********
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    BEVが不便極まりない車という現実を15年以上前から日本中に広めてくれた日産と三菱に感謝しなくちゃね
    返信10件
    309
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  • phantom
    違反報告
    自動車関連産業の裾野は広い
    環境面だけを全面に出したEUの政策だと、その企業を潰せと言っているんだもん
    日本のトヨタ以下自動車メーカーは「やっぱり」と思っているはず
    返信3件
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